Temps de lecture : < 1 minuteMercredi 29 janvier, j’ai interpellé en commission les représentants de SNCF Voyageurs, Trenitalia, Transdev et Renfe sur une question majeure : Pourquoi seule la SNCF contribue-t-elle au Fonds de concours à l’entretien des réseaux ? Je regrette profondément l’ouverture à la concurrence du rail, qui fragilise et fracture notre service public ferroviaire. Mais pire encore, …
Temps de lecture : < 1 minuteCette annonce intervient quelques semaines après la signature de l’accord collectif sur les fins de carrière signé le 22 avril à l’unanimité des quatre organisations syndicales et applicable à partir du 1er janvier 2025. L’accord vise à mieux accompagner les salariés du groupe public dans leur dernière partie de carrière et à faciliter le repositionnement vers des emplois à moindre pénibilité, tout en améliorant les conditions financières en fin de parcours. L’enjeu est faible puisque le coût de l’accord est estimé, soit 0,2% de la masse salariale.
Temps de lecture : < 1 minuteMardi 11 juillet, à l’occasion d’une audition au Sénat sur l’avenir du fret ferroviaire, j’ai interrogé Raphaël Doutrebente, Président de l’Alliance Fret Ferroviaire Français du Futur (4F) sur l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire. Le récent recours de la Commission européenne a contesté la légalité des subventions versées par l’Etat au groupe SNCF entre …
Alerte sur la situation du fret ferroviaire en France Lire la suite »
Temps de lecture : 2 minutesLa Commission d’aménagement du Territoire et Développement durable auditionnait mercredi 16 février Luc Lallemand, PDG de SNCF Réseau et le Ministre des Transports Jean-Baptiste Djebarri. J’ai pu, à cette occasion, les questionner l’un et l’autre sur l’avenir de la SNCF. Je suis revenue avec le PDG de SNCF Réseau sur le contrat de performance dont …
Auditions “transports” : pour un service public du rail Lire la suite »
