Marie Claude Varaillas

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Mobilité / Infrastructures

Ferroviaire : un enjeu majeur pour l’avenir de la Dordogne

Actualités, Circonscription, Mobilité / Infrastructures, Sénat, Territoire / Actu nationale

Temps de lecture : 2 minutesJeudi 26 février, j’ai participé aux Assises du ferroviaire en Dordogne, organisées à Périgueux par la CGT Cheminots. Cette rencontre a permis de réunir usagers, élus, cheminots et acteurs économiques autour d’un débat essentiel : quel avenir voulons-nous pour le rail dans notre territoire ? Les échanges ont confirmé un constat largement partagé : notre …

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Fermeture des guichets des gares : courrier à Alain ROUSSET

Actualités, Circonscription, Collectivités territoriales, Mobilité / Infrastructures, Non classé

Temps de lecture : < 1 minuteAlertée par les élus locaux et profondément attachée à la défense d’un service ferroviaire public, humain et accessible, j’ai adressé un courrier à Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine afin de relayer les vives inquiétudes quant aux projets de fermeture de guichets ou de réduction des horaires d’ouverture dans plusieurs gares, notamment en Dordogne. …

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Menace de fermeture des guichets et réduction des horaires d’ouverture dans plusieurs gares de la ligne ferroviaire Sarlat – Bergerac – Libourne

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Temps de lecture : 2 minutesMme Marie-Claude Varaillas attire l’attention de M. le ministre auprès du ministre de l’aménagement du territoire et de la décentralisation, chargé des transports sur la menace de fermeture des guichets sur la ligne n° 33 reliant Sarlat à Bordeaux ainsi que la réduction des horaires de présence humaine qui mettent en lumière la fragilisation de …

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Relancer le fret ferroviaire, une urgence écologique, sociale et industrielle

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Temps de lecture : < 1 minuteA la demande de mon groupe CRCE-K, un débat a eu lieu au Sénat lundi 28 avril en présence du Ministre des Transports sur le thème « Comment relancer le fret ferroviaire ? ». Je suis intervenue pour rappeler l’urgence de remettre ce mode de transport au cœur de notre stratégie nationale. Alors que le …

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Réunion du comité de vigilance avec le Syndicat des cheminots de Périgueux

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Temps de lecture : < 1 minuteIl a été notamment abordé la transition technologique et l’adaptation du site de production de Chamiers qu’implique l’évolution vers de nouveaux modèles d’aiguillages. Cet échange constructif a permis de souligner l’importance d’une coordination renforcée entre les syndicats, les acteurs locaux et nationaux pour assurer la pérennité et le développement de ce pôle industriel historique.

Inauguration des rames TER régénérées 100% Nouvelle-Aquitaine

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Temps de lecture : 2 minutesVendredi 7 février, nous avons eu le plaisir d’inaugurer les deux premières rames TER modernisées et entièrement régénérées dans le cadre du Programme OPTER, financé par la Région Nouvelle-Aquitaine à hauteur de 180 millions d’euros. D’ici 2030, ce sont 200 rames TER qui seront rénovées dans les ateliers du Technicentre de Périgueux, dont 62 pour …

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Ferroviaire – Ouverture à la concurrence du transport voyageurs : une inégalité criante

Actualités, Mobilité / Infrastructures, Non classé, Sénat

Temps de lecture : < 1 minuteMercredi 29 janvier, j’ai interpellé en commission les représentants de SNCF Voyageurs, Trenitalia, Transdev et Renfe sur une question majeure : Pourquoi seule la SNCF contribue-t-elle au Fonds de concours à l’entretien des réseaux ? Je regrette profondément l’ouverture à la concurrence du rail, qui fragilise et fracture notre service public ferroviaire. Mais pire encore, …

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Audition de Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF

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Temps de lecture : < 1 minuteCette annonce intervient quelques semaines après la signature de l’accord collectif sur les fins de carrière signé le 22 avril à l’unanimité des quatre organisations syndicales et applicable à partir du 1er janvier 2025. L’accord vise à mieux accompagner les salariés du groupe public dans leur dernière partie de carrière et à faciliter le repositionnement vers des emplois à moindre pénibilité, tout en améliorant les conditions financières en fin de parcours. L’enjeu est faible puisque le coût de l’accord est estimé, soit 0,2% de la masse salariale.

Réhabilitation du pont de Groléjac

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Temps de lecture : < 1 minutegCe chantier hors norme s’inscrit dans la lignée d’un grand défi auquel les communes et Départements doivent faire face : la détérioration avancée de nombreux ouvrages d’art. Une problématique soulevée au Sénat depuis 2018 avec la publication d’un rapport d’information sur la sécurité des ponts pointant les 25 000 ponts en mauvais état structurel et/ou posant des problèmes de sécurité pour les usagers, réévalué cette année à 35 000 ponts.